Puleggia a frizione Nub® Block-Loop

20323+42154

Il Block-loop® friction Nub è una carrucola Nub a basso attrito con un anello tessile rivestito in Dyneema®.

Un bozzello a basso attrito e ad alto carico, ideale per il fissaggio dell'albero.

Fornito con l'anello di bloccaggio, un prodotto della gamma Plug and Sail™.

Materiali: Dyneema® / Termoplastica ad alta temperatura

ANELLO-NUB

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Descrizione

Il Block-loop Nub® è un blocco tessile multiassiale, sferico e a basso attrito che resiste a carichi molto elevati.

  • Può essere utilizzato in un'ampia gamma di applicazioni e su tutti i tipi di funi morbide grazie alla sua lubrificazione intrinseca.
+ Applicazioni
  • Ideale per il terzaroli, il fall-hauling (paterazzo, vang, runner), il ritorno d'angolo, o anche come cap-de-mons su sartiame stazionario (sartie, sotto sartie).
  • Facilmente installabile in qualsiasi punto della coperta, della piastra della catena, del binario del fiocco, del piede d'albero, ecc. grazie ai nostri connettori tessili.
+ Riparabilità
  • Riparabilità di categoria 3

Indice di riparabilità -(Link alla tabella esplicativa)

Tutte le informazioni sulle forze di carico in funzione dell'angolo di deflessione sono disponibili QUI

Scheda tecnica

  • Nodus-Nub "Basso attrito ¬ Resina plastica tecnica autolubrificante ¬ nero
  • Connettore tessile Dyneema

Nodus & Tip

  • Preferire l'attrito del gancio tessile per le scotte dello spinnaker, in quanto è vincolato alla scotta e al braccio.
  • Non sostituisce i bozzelli ad alte prestazioni per l'uso dinamico.

Dettagli del prodotto

DesignazioneCarico di rotturaØ Fune consigliata
Connettore Corrente
KG mm
NUB 40 HF 4700 8/10
Connettore NodexDimensioneCarico di rottura
cm kg
L Nub 10 3800
Ls Nub 10 3800

Vantaggi

  • Eccellente rapporto resistenza/peso
  • Elevata resistenza agli urti e ai raggi UV
  • Basso coefficiente di attrito per tutti i tipi di fune grazie alla lubrificazione intrinseca
  • Due volte più leggero dell'alluminio e sei volte più leggero dell'acciaio
  • Sicurezza assoluta, poiché il trefolo mobile passa all'interno della giunzione del telaio, evitando la rottura della catena strutturale in caso di guasto
  • Affidabilità e assenza di manutenzione