L'expertise au service des amarres

Les amarres de Nodusfactory-Sail sont conçues pour allier :
•    Résistance : Elles sont fabriquées à partir de fibres haute ténacité, comme le Polyester haute ténacité (HT) ou des mélanges spécifiques. Elles garantissent une charge de rupture élevée pour une sécurité maximale, même dans des conditions de vent et de courant fortes.
•    Allongement maîtrisé : Contrairement à un cordage en polyamide pur qui peut être trop élastique et rendre le bateau instable, Nodusfactory-Sail utilise des matériaux dont l'allongement est optimal pour absorber les chocs (particulièrement importants au port) sans pour autant créer de mouvements excessifs.
•    Durabilité : Les amarres sont traitées pour résister à l'abrasion et aux rayons UV, qui sont les principaux facteurs de vieillissement et de rupture des cordages.
•    Ergonomie : Un cordage d'amarre doit être facile à manipuler. Nodusfactory-Sail propose des amarres qui restent souples et flexibles même après une longue utilisation, rendant les manœuvres d'amarrage plus confortables et rapides.
Le choix de l'amarre parfaite dépendra de votre type de bateau et de votre usage. Il est toujours recommandé de consulter les fiches techniques des produits pour s'assurer que leurs caractéristiques de charge de rupture correspondent au tonnage de votre voilier ou catamaran, et de toujours surdimensionner vos amarres par sécurité.

Les facteurs à considérer

La charge que doivent supporter les amarres dépend de plusieurs éléments :
•    Le tonnage du bateau (déplacement) : C'est le poids du bateau en ordre de marche. Plus il est lourd, plus la force nécessaire pour le retenir est importante.
•    La longueur et le type de bateau : Un catamaran offre une plus grande résistance au vent (fardage) qu'un monocoque de même tonnage, nécessitant des amarres plus solides.
•    Les conditions météorologiques : Le vent est la principale source de tension sur les amarres. La force du vent augmente de manière exponentielle. Une forte houle ou un courant puissant ajoutent également des contraintes.
•    Le type de cordage : Les matériaux comme le polyamide (Nylon) ou le polyester ont des caractéristiques différentes en termes d'élasticité et de résistance. Le polyamide est très élastique et absorbe bien les chocs, tandis que le polyester est plus rigide.
•    L'amarrage : La façon dont le bateau est amarré (le long d'un quai, sur un catway, sur pendille, etc.) et l'utilisation de ressorts d'amarres ou d'amortisseurs influencent la charge sur les cordages.
Règle de base et recommandations
Bien qu'il n'existe pas de formule universelle unique, une règle empirique souvent citée pour le diamètre des amarres en polyamide est de prendre un diamètre en millimètres qui correspond à la longueur du bateau en mètres plus 4. Par exemple, pour un bateau de 12 mètres, on pourrait choisir des amarres de 16 mm.
Il est aussi généralement recommandé que la charge de rupture des amarres soit au minimum deux à trois fois la charge maximale anticipée (qui peut être estimée en fonction du déplacement et des conditions de vent).
Exemples de résistance (à titre indicatif)
Voici un tableau de recommandations basées sur le tonnage, qui donne une idée des diamètres courants pour un monocoque. Pour un catamaran, il faudrait probablement augmenter le diamètre d'un cran.

Important : Ces valeurs sont des lignes directrices. Il est essentiel de toujours vérifier les fiches techniques des fabricants de cordages, qui fournissent la charge de rupture (exprimée en daN ou kg) pour chaque diamètre.

Autres points importants :

•    Le nœud d'amarre : Un nœud peut réduire la résistance d'un cordage jusqu'à 50 %. Les épissures sont bien plus fiables et ne réduisent la résistance que de 10 à 20 %.
•    Le ragage : Le frottement du cordage contre le quai, un taquet ou d'autres éléments peut affaiblir considérablement l'amarre. L'utilisation de protections de ragage est fortement recommandée.
•    Le doublement des amarres : En cas de conditions météo difficiles, il est prudent de doubler les amarres pour répartir la charge et avoir une redondance en cas de rupture.
En résumé, la meilleure approche est de surdimensionner vos amarres pour la plupart des situations. Mieux vaut avoir un cordage plus résistant que nécessaire plutôt que l'inverse.

En résumé, la meilleure approche est de surdimensionner vos amarres pour la plupart des situations. Mieux vaut avoir un cordage plus résistant que nécessaire plutôt que l'inverse.