Dito a cuore in acciaio al carbonio | Dito a cuore rinforzato

Anello di frizione 70 mm / 28 mm nero R28.20 | Antal

Progettato per applicazioni con carico statico, l'anello a basso attrito Antal presenta un design semplice e un peso ridotto. Offre prestazioni ottimali nelle attrezzature di sollevamento e acrobatiche, in particolare per il vang del boma, il paterazzo o il trimming del genoa. Utilizzato in alluminio ad alta resistenza, l'anello riceve un trattamento superficiale di anodizzazione dura e lucida, che garantisce la massima riduzione del coefficiente di attrito e un'aumentata resistenza all'usura.

Anello di frizione aperto | Hook®-Tech

Versatilità: L'anello di frizione aperto Hook® è una soluzione versatile per un'ampia gamma di applicazioni. Può essere utilizzato per controllare le scotte, trimmare le vele, creare paranchi e molto altro ancora. Facilità d'uso: L'anello di frizione aperto Hook® è facile da usare e installare. Non sono necessari strumenti speciali. Prestazioni e durata: L'anello di frizione aperto Hook® è costruito per durare. È realizzato con materiali di alta qualità resistenti ai raggi UV, all'acqua e agli agenti atmosferici.

Anello basso attrito in carbonio | C-Tech XL®

L'anello a basso attrito in carbonio C-Tech XL di Nodus Factory è stato appositamente progettato per sistemi di manovra multipli (regolazione della bugna del genoa in 3D). A differenza degli anelli a basso attrito convenzionali, l'anello C-Tech XL ha un occhio interno più grande, pur mantenendo carichi di lavoro molto elevati.

Anello a basso attrito carbono | C-Tech®

Gli anelli di frizione in carbonio C-Tech ®, Nodus Factory™ sono molto leggeri, affidabili e altamente resistenti all'attrito per un uso dinamico. Gli anelli in carbonio sono circa 10 volte più leggeri di quelli in alluminio e 6 volte più leggeri di quelli in acciaio. Questa leggerezza è un grande vantaggio nelle applicazioni in cui il peso è un fattore limitante, come la vela o l'aviazione. Può essere utilizzato in molte applicazioni con tutti i tipi di cime non abrasive. Indispensabile a bordo della vostra barca a vela con i nostri connettori tessili "Loops, Lock,..." per ottimizzare la disposizione in coperta per una maggiore sicurezza e performance.

Anello a basso attrito | Fr I-Tech® Dynamic

Gli anelli a basso attrito I-Tech sono autolubrificanti, molto leggeri e resistenti all'attrito dinamico. Possono essere utilizzati in un'ampia gamma di applicazioni dinamiche con tutti i tipi di fune e hanno una durata di usura maggiore rispetto al metallo e sono più leggeri dell'80%! +/- 6900 ore di attrito continuo +/- 200.000 trasmissioni di drizze, virate, trimming di vele, ecc. Coefficiente di attrito Itech PO 0,18 rispetto all'alluminio 1,35 Materiale: I-TECH | Polimero termoplastico lubrificante (riciclabile)

Passascafi Anello di frizione - Hull-Ring®

Hull-Ring® è un anello passante a basso attrito progettato per essere incollato direttamente su scafi, paratie e ponti in laminato. Caratteristiche principali: "Forare, incollare, navigare...". Materiale: carbonio PA11, che offre buona resistenza e leggerezza. Installazione: incollaggio diretto alle superfici in laminato. Basso attrito: progettato per ridurre al minimo le perdite di attrito durante il passaggio delle cime. Uso versatile: Può essere utilizzato come piastra per catene, per spinner passanti o per pad-eye (con osso di cane).

Anello a basso attrito | FrD® Dynamic

Gli anelli a basso attrito FrD in Duralumin Nodus Factory™ sono leggeri, affidabili e resistenti. Indispensabili a bordo del vostro yacht con i nostri connettori tessili "Textile shackles, Loops, Lock®,...", potrete ottimizzare il vostro piano di coperta per una maggiore sicurezza e performance, e con qualsiasi tipo di corda: Dyneema®, poliestere, Technora® (presa aggressiva). Materiali: Duralumin / Anodizzato Anelli di frizione per carichi più elevati disponibili qui

Anello di frizione | ROPEYE

<Gli anelli SLR in alluminio anodizzato duro di ROPEYE sono particolarmente adatti ai tessuti Loop e Loop Pro di ROPEYE, accessori di altissima qualità per la vostra barca.

Anello a basso attrito | Ring-Nub®

Ring-Nub® è un anello sferico aperto a basso attrito che resiste a carichi molto elevati ed è disponibile per corde da 3 mm a un massimo di 12 mm. Ring-Nub offre una combinazione unica di vantaggi in termini di prestazioni, durata e facilità d'uso. È una scelta eccellente per le applicazioni in cui è necessario ridurre al minimo l'attrito e massimizzare la resistenza. Scoprite esempi di applicazioni dell'anello a basso attrito NUB® con i suoi connettori tessili (grillo tessile, occhiello, erse, serratura e gancio) nella categoria TAPPO E VELA .

Poggia trapezio | Textile Trap®

Textile Trap®, cucchiaio a trapezio per derive e catamarani con anello a basso attrito I-Tech per una facile regolazione dell'altezza del boma (1/2 paranco) Il cucchiaio trapezio in Dyneema® sovrastampato con un polimero flessibile e un anello a basso attrito è facile da usare, molto leggero e sicuro. Materiali: Dyneema® / Polimero / PEEK / I-Tech

Anello a basso attrito | P-Tech®

Gli anelli Fr P-Tech® , Nodus Factory™ sono autolubrificanti, molto leggeri e affidabili.   Possono essere utilizzati in molte applicazioni con qualsiasi tipo di fune non abrasiva: Uso statico : bassa velocità di attrito, P-Tech (basso attrito) Uso dinamico : alta velocità di attrito, P-Tech C (alto attrito)   Per saperne di più sulle forze di carico in funzione dell'angolo di deflessione QUI Materiali: Polimero

Anello a basso attrito | Ring-Nub®

Ring-Nub® è un anello sferico aperto a basso attrito che resiste a carichi molto elevati ed è disponibile per corde da 3 mm a un massimo di 12 mm. Ring-Nub offre una combinazione unica di vantaggi in termini di prestazioni, durata e facilità d'uso. È una scelta eccellente per le applicazioni in cui è necessario ridurre al minimo l'attrito e massimizzare la resistenza. Scoprite esempi di applicazioni dell'anello a basso attrito NUB® con i suoi connettori tessili (grillo tessile, occhiello, erse, serratura e gancio) nella categoria TAPPO E VELA .

Anello di frizione | Wichard

Gli anelli di frizione FRX di Wichard sono semplici, molto robusti e quindi progettati per carichi pesanti o traffico leggero: paterazzi, calate della randa, barberhauler.... È anche un pezzo compatto, leggero e non aggressivo di hardware di coperta per il vostro ponte, le vostre corde della randa... Wichard ha massimizzato la durata della sua gamma di anelli FRX grazie a: - una forma ottimizzata per la circolazione della corda, - il trattamento dell'alluminio con anodizzazione dura a 50 micron.

Anello di frizione 20 mm / 8 mm ARANCIONE | ALLEN

Gli anelli di attrito ad alto carico in alluminio (noti anche come anelli a basso attrito, anelli a goccia, anelli di piombo, occhielli duri o semplicemente alette) sono un'ottima alternativa ai blocchi tradizionali, in particolare per le applicazioni che richiedono un'elevata capacità di carico statico.

Carrucola per violino | regolazione Mickey-Ring® 3D

BF-M® , il bozzello 3D Mickey-ring è un set di 3 punti di connessione, ideale per eseguire in modo efficiente le regolazioni 3D delle virate del genoa. Leggero e compatto, il bozzello 3D multiassiale consente un perfetto allineamento delle connessioni a diverse angolazioni. Ogni anello di frizione è regolabile e mobile (10 volte più leggero di una puleggia), progettato per carichi pesanti. Materiali: Dyneema® / Duralumin

Puleggia intermedia | BF-D® Block-Friction

La carrucola Block-Friction® FrD in duralluminio anodizzato di Nodusfactory è un prodotto di alta gamma che offre numerosi vantaggi in termini di prestazioni, durata e facilità d'uso. Eccezionale rapporto resistenza/peso (10 volte più leggera di una carrucola), progettata per carichi statici elevati. Le carrucole Block-Friction® possono essere utilizzate per paranchi 3:1 o 4:1 per la randa o la scotta, nonché per paranchi per la regolazione del cunningham o per il punto di scotta sulle barche più grandi. I nostri bozzelli sono perfetti per le applicazioni che richiedono un basso movimento della corda (velocità) e un basso angolo (maggiore è la deflessione, maggiore è l'attrito).